VICKERS片式多路閥分類及參數(shù)

VICKERS片式多路閥分類及參數(shù)

     小流量選項(xiàng)提供更的節(jié)流和比標(biāo)準(zhǔn) S*** 閥芯更小的流量能力，用于不需要閥的全流量能力的功能。小流量閥芯僅適用于 CMX100。

流量控制元件（下頁(yè)所示）提供對(duì)于給定的指令信號(hào)幾乎恒定的流量，和通過(guò)進(jìn)口節(jié)流閥芯和負(fù)載壓力無(wú)關(guān)，流量與指令先導(dǎo)壓差成比例。

通過(guò)利用液動(dòng)力實(shí)現(xiàn)的壓力補(bǔ)償把因?yàn)椴恢挂粋€(gè)功能同時(shí)工作造成的負(fù)載干涉化。

通常 CMX 的液動(dòng)力補(bǔ)償特性將滿足大多數(shù)應(yīng)用要求。CMX 閥組輸出流量能夠通過(guò)在先導(dǎo)流量回路中使用一種壓力補(bǔ)償?shù)囊簤赫{(diào)節(jié)器來(lái)加大。

應(yīng)當(dāng)注意：因?yàn)樨?fù)載干涉，競(jìng)爭(zhēng)者的閥對(duì)每個(gè)工作片要求單獨(dú)的壓力補(bǔ)償器去提供相同的性能。

多路閥整體采用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計(jì)，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。用用戶要以根據(jù)功能要求對(duì)閥體進(jìn)行不同的組合，簡(jiǎn)單可靠。既可以是簡(jiǎn)單的負(fù)載敏感手動(dòng)多路閥，又可以是與負(fù)載無(wú)關(guān)與泵流量無(wú)關(guān)的帶非飽和功能的電控比例控制閥，液壓英才網(wǎng)資深顧問(wèn)李工認(rèn)為，目前我國(guó)做多路閥液壓工程師大部分以應(yīng)用設(shè)計(jì)為主，對(duì)于閥本身的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和研發(fā)還有待提高。

在標(biāo)準(zhǔn)排放閥芯中，通過(guò)節(jié)流口至閥芯中間的流體至先導(dǎo)壓力油口，通過(guò) HRC（液壓控制式）或者降壓閥（電液控制式）泄回油箱。

球式單向閥防止先導(dǎo)壓力作用在閥芯上時(shí)，油流通過(guò)排放口倒流。

無(wú)排放的進(jìn)口節(jié)流閥芯一般用于出口節(jié)流閥芯／片，它們的執(zhí)行器油口在零位時(shí)（M00**和N00**)是打開回油箱的。

這種元件（圖 10）除了壓力控制閥芯的每端有反饋柱塞以外和流量控制元件相同。

進(jìn)口節(jié)流腔壓力作用在柱塞面積上，和打開閥芯的先導(dǎo)壓力相反，其結(jié)果是，對(duì)于一定的輸入信號(hào)（先導(dǎo)壓力），當(dāng)負(fù)載壓力增高時(shí)流量減小直至達(dá)到壓力時(shí)，

流量為零。通過(guò)改變輸入信號(hào)，負(fù)載壓力能夠改變。

VICKERS片式多路閥分類及參數(shù)